3月1日，2019年春運落幕。春運四十天里，公司下屬兩大客運站累計發送旅客15萬人次，為去年同期的86%，客流降幅達14%。春運包車運客3.1萬人次，同比上升26%。
今年春運，全國公路客運流量呈總體下降趨勢，多元化的交通方式分流了春運旅客。雖然客流不旺，但公司還是統籌運力優化服務抓實安全，認真落實春運工作任務，客流、營收、安全等數據顯示，2019年的春運目標已基本完成。
春運期間，為方便旅客返鄉，集團公司調查市場行情，主動填補空缺，抽調旅游大巴增發重慶、貴陽、衡陽、武漢等13條春運臨時專線，其中8條專線延伸至貴州境內各縣市，并對返鄉旅客相對集中的江西、安徽、河南等各條班線加班75個車次，滿足市場需求。
今年春運還嘗試開行“公益班車”，與巴巴快巴聯合推出溫州、上饒兩趟公益班車，深受旅客歡迎與社會好評，浙江日報、浙江在線、紹興日報、紹興電視臺等多家媒體予以持續報道，打造了“溫暖春運”品牌形象。
車站窗口在春運期間推出“晨間服務”、志愿服務等方便旅客的特色服務，并與社會各界相繼開展“溫暖回家路”公益活動，布置候車環境，營造節日氣氛。旅游租賃分公司根據客戶需求推出“春運定制班線”，點到點接送，專人負責協調，節后派人遠赴四川敘永、貴州安龍等地開展包車及加班業務，以增加春運營收。
今年春運期間，遭遇持續雨季，給安全工作帶來較大考驗。春運安全保障嚴抓四個百分百，監控營運全過程，同時加大安全教育與日囑力度，加強日常安全管理，總體安全形勢看好，沒有發生行車事故。 |
